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安徽一狮子在绿化带狂奔

20251111

李瀚明进一步分析，西安接/****/近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方ʕ•̫͡•ོʔ都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情ʚɞღღ况。

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体量不及西安的兰州,,,;，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万•ᴥ•平ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。
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北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、,。,。,。哈尔滨是.˗ˏˋ♡ˎˊ˗7大区位•ᴗ•门户复合型功能的国际航空枢纽。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，''''''乌鲁木齐机场累计运营定期客货ʚɞღღ运输航线共240条。其中，国际定ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈物流枢纽、重要产业°꒰'ꀾ'꒱°和人文交· ᴥ ·流基地。
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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站˙ϖ˙楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年εïз旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDPʕ·͡ˑ·ཻʔ仅排在全国第21位。
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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木ง ง齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，ʚ ᕱ ᕱɞ需要承载超过2700万人次的吞吐量。

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